首先是丈量有用功率与输入功率之比，要先清晰发动机的输出功率即有用功率，常用马力或千瓦表明，还有输入功率，即燃料热值乘耗费燃料质量除以焚烧功率。功率等于有用功率除以输入功率再乘 100%。若知道发动机输出扭矩、转速和曲轴转速，可用输出功率等于扭矩乘曲轴转速除以 9.549 来算。内燃机焚烧功率通常在 30 - 40%，不一样发动机核算办法有别。

  其次，根据油耗和空燃比也能测定汽油机充气功率。使用汽油机稳态工况下的油耗量和空燃比算出进气量，再按界说算充气功率，还推导了相关公式及差错剖析公式。比方对装备特定电控体系的发动机，规划喷油器流量系数标定实验体系和油耗和空燃比检测体系，测定均匀和瞬态油耗结合空燃比丈量充气功率，成果显现同一实验条件下两种油耗测验办法测得的充气功率差异小，差错根本在 0.5％以下，丈量精度高，且在丈量精度和对燃料适应性方面有显着优越性。

  再者，求汽油机功率要知输入和输出能量，先算燃料彻底焚烧开释的总能量即热值，经过热力学规律算发动机输出功与输入燃料能量之比。热值单位常用焦耳/千克或兆焦耳/吨，可实验或查数据表获取。功率等于输出功除以输入燃料能量乘 100%，输出功等于发动机输出扭矩乘速度除以 9.8 米/秒²，输入燃料能量等于热值乘燃料质量。

  别的，检测初级焚烧信号时，惯例焚烧体系要将电瓶电压拾取器红、黑夹别离夹在电瓶正负极，初级信号拾取器红、黑色探头连焚烧线圈正负极，一缸信号拾取器夹一缸高压线。直接焚烧体系也相似，操作时在汽油机检测菜单下点击初级信号图标进入检测界面，起动发动机测波形，还能进行有关调整和数据保存。

  还有电控汽油机容积功率丈量实验，意图是了解电控办理体系等，实验有详细实践的要求，比方实验前要阅览温习相关联的内容，实验中按要求操作，实验后编撰陈述处理数据制作曲线剖析机理。